|
せっかくなんでベアリングも見てみようと思います。
その為に「ベアリング押え」(車軸周辺の穴の開いたパーツ）を外します。 |
|
|
|
|
「カニ目スパナ」を使って反時計方向に回すと簡単に外れます。
写真ではディスクローターを付けたまま行っていますが、本来ならフランジ面が干渉して外す事が出来ません。今回はちょっとした裏技を・・・。 |
|
|
|
|
コレがその裏技！
干渉する場所をやすりで削っています。
こうすることで後々のメンテナンスがやりやすくなりました。 |
|
|
|
|
大型のシールドベアリングが出てきました。
次にカニ目スパナとハブスパナを使ってハブ軸を外します。 |
|
|
|
|
|
|
|
これが引き抜いた所。（フリーラチェット部分）
こちらもシールドベアリングが出てきました。
ハドレーのハブは、このベアリングがメインの回転を受け持っているようで、信頼性はたかそうですね・・・。 |
|
|
|
|
引き抜いたカセット側の爪部分。
動きも全く問題なし。オイルが汚れてたので綺麗に拭き取って注油して組み付けます。
絶対にグリスは使わないこと！粘度が高すぎてこの爪が閉じたままになって、引っかからなくなります！！
元々はシリコン系のオイルが使われているようでしたが、持ち合わせが無かったので、ワコーズの「メンテルーブ」を今回、使用しました。 |
|
|
