KAWASAKI GPZ900R(A6)
GPZ900R 限定解除したその日にバイク屋をめぐり、”900Rは古い、ZX-10がいいよ”との店員の声は聞かず、900Rに的を絞っていた。でも新車はやはり手が出ず、中古の極上車を手に入れた。最初はバイク屋の近くの本屋の駐車場で8の字の練習で慣らしてから公道デビューしました。周りの車に対し性能の余裕があるので、逆に落ち着いた運転が出来るようになりました。しばらくするとパワー不足を感じてきましたが、それはただパワーに慣れただけ。110PSでも使い切れるはずはありません。そういえば、緩い下り坂で下り側に立ちゴケした時、Frウインカ破損&起こすのにとても苦労したのを覚えています。売りたくはなかったけど下取り価格+5万で会社の同僚に譲渡しました。
★写真は石川県の海岸です。

所有期間1993/5〜1994/6
車両詳細1990年式、黒/灰、フルノーマル。中古購入3800km→16000km走行。燃費18km/h。
インプレッション古くても110PS、加速が凄い。ギヤ比が低かったからか、意外にUターン等の取り回しがしやすい。
好きなところスタイルとイメージ。古さ加減もちょうどいい。A6カラーがいい。
気になるところ人気がありすぎるところ。ノーマルが好きなのにノーマルに乗っているとバカにされそう。

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