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1985年式 大分県の人から譲ってもらった。ワンオーナーで室内保管、雨天未使用の実走2840km、さびキズほとんどなし、初回の車検を受けずして廃車されてずっと保管、息子の為にとっておいたが結局息子さんが乗らないとのことで前オーナーが手放された。さすがにタンク内の若干のサビやキャリパー固着等があった様だが、キャブのO/H含めて全て整備済みであった。でも陸送時に雨天走行したことと、程度はいいといっても長年の油汚れの固着、ゴム部品の劣化、艶出し材が汚れをひきよせていたり、なんだか分からない汚れ等がある為、まず自宅車庫で分解し清掃、磨き、部品交換によりリフレッシュ実施。でもなかなか大変で、結局、車検を取って乗ることが出来たのは、入手後4ケ月半後でした。 その後、5年乗りましたが、程度が良すぎるが故にツーリング先で気を使ったり(雨や、宿泊時の保管等)、純正部品の入手困難他もろもろのことがあり、泣く泣く別れを決意しました。きっと今後もこれ以上に好きなバイクは出てこないと思いますが、これでよかったと思っています。 ★写真は知多半島の先端付近にある花ひろばです。 もっと知りたい人は、CB-Fの部屋へGO! |
| 所有期間 | 2000/10〜2005.10 |
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| 車両詳細 | 1985年登録、生産は83か84年と思われる。純正E/Gガード付き。後で本田純正のメッキチェーンケース(おそらくCB750custum用)とCB900F2Bのライトカバーを装着。新車装着のタイヤはマカダム50に換装。白/青カラーは少量の為希少。 |
| インプレッション | 走行が少ないのでエンジンは異音がなく程度はとてもいい。エンジン音、排気音はやはり最高!BMWに比べてハンドリングに癖を感じたがすぐに慣れた。 |
| 好きなところ | スタイルとカラーリングとエンジン/排気音と...全部ですね。特に大学時代からの憧れのマシン!というところが一番のお気に入りです。 |
| 気になるところ | Frブレーキが甘い。今後の部品入手が心配。(でも、なんと平成12年8月にパーツリスト6版が発行された、驚き!) |