２００１年４月のこと
温かさに誘われ、某日Am5：30起床。出発6時。途中エサを買い、豊浜から、７時３０分出船。何時もの処（赤灯沖）で９時までやるも、アタリなし。

海上散歩を決め込み、沖側をマルハ別館前、小佐前、SMF、大黒屋旅館を過ぎ、美舟旅館の前あたりで、釣って見ようとイケスが切れ、夜間標識灯より10〜20ｍほど沖（陸から300ｍ沖？）に、アンカ−を打ち、仕掛けを入れようとした時、わがポ−タより沖側寄りのコ−スを進んでいると思っていた大型漁船（10ｔ）が目の前に（＠＿＠）

一瞬エンジンを掛けようかと思ったが、漁船が3ｍに迫っている！！
咄嗟に、飛び込んだ。ズボ〜ん、水の中でチョット狼狽する。服を着て泳ぐのは初めてだ。
水面に出るのに、イヤに時間が掛かったような。
それと水の中で「岸まで泳ぐの大変だろうな。」なんて変な事を一瞬思った。

それと言うのも、この辺は当て逃げが多いからだ。
水面に出て先ず、漁船を見るとスピ−ドダウンし、Uタ−ンしてくる。
ホッとして、救命胴衣を捕まえ、漁船に救い上げられた。

船上から見ると、わがポ−タは無残な姿になっている。
エンジンは、吹っ飛び、海の藻屑、船体は浮かんではいるが、二つ折れの状態で、完全にお釈迦さま。
竿袋、リ−ルと仕掛けの入ったリュックも海の底。GPS、魚探、携帯も

船頭は恐縮していた。完全な前方不注意、見張り義務違反だ。
その内に、ずぶ濡れの為、胴ぶるいがし出した。
船頭が着替えを貸してくれた、遠慮している場合ではないので着る。
ヤット人心地が付く。事故が起きたのは、午前９時半頃であった。

船頭が所属の魚協に連絡、船頭の漁港に行き、魚協の責任者が全面的に損害の賠償を保証するというので、損害の保証が済んだら、示談する事に合意する。
漁協の人が、哀れなポ―タ・ボ−トの写真を撮った後、豊浜まで送って貰った。

事故が起きた現場付近の地図
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事故が起きた時の状況
当日は大潮で満潮がAm7ころ、事故が起きたAm9：30ころは下げ潮である。陸から約300沖にアンカ―を打った時、我がポ―タは船首はほぼ北向き、陸の旅館美舟の方を、船尾はほぼ南、神島の方を向いていた。
事故を起した大型漁船は、ほぼ東から西に、野間沖の漁場に向かっていた。

この事故の反省点。
�@不用意に、大型漁船の通るところ（違反では無い）にアンカ―を打った。
�A救命胴衣を着てなかった。今後必ず着用する。
�B認識旗を掲げてなかった（この事故の場合、掲げたとしても事故は防げなかったかもしれないが・・・）
今後認識旗を作り、常に掲げるようにする。