はこちら| 新艤装・魚探・その他 |
| スパンカ― | おもて差し舵 | エンジン減速装置 効果はアリ 移動のスピ―ドが半減します |
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| スピコン 改良型 全閉 | スピコン 改良型 全開 |
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| スピコン 新型 全閉 | スピコン 新型 全開 |
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オリジナルデッドスロ−装置（フラップがワンタッチで取り外し可能） 発売元 リトルボ−ト販売  03.12.15ＵＰ |
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| フラップ ダウン 通常使用時 | フラップ アップ 走行時 | スタピライザ−として使用 |
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| トランサム・ド―リ― Down | トランサム・ド―リ― Up |
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| Furuno GPS漁探 ＧＰ-7000Ｆ ２００５年６月購入 |
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| ＧＰＳ魚探 ＳＯＮＩＸ ＳＳＶ-31 | バッテリ− ＧＰＳ魚探&夜間航海灯用 |
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| 竿立て 前後4ヶ所＆オ―ル | 夜間航行灯 | 三方ロ−ラ―＆両色灯 |
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| SUS キ―ル・カバ― | 保管 | 船外機スタンド |
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| 船外機スタンド兼用バウド−リ- | バウ収納部 | 認識旗（幸福の黄色いハンカチ） |
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| 折りたたみ回転座椅子（下に燃料タンク15L） 02.07.15 UP | 水密ハッチ（バウ） 02.09.01UP | 荷物室整理ラック 02.09.01UP |
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スズキの2ｓｔ船外機が、4ｓｔ並に静かになる？ DT-8の場合、排気口と思われる穴（約3ｍｍ）が、エンジンをセットした時 水面に出る位置に、3個ある。  和田教授は、これが騒音の原因と、この穴を全部塞いでみた。 その結果、騒音は極端に減少したが、冷却水が出なくなった。 そこで3個塞いだのを1個開けてみた、そうしたら冷却水も出た。 そのまま、半日くらい走り回ったが問題は出ていない。 その後、穴を全部塞ぎ、エンジンを掛ける前に、給水部を水に漬けて 暫くしてから、エンジンスタ−トしたら、冷却水は正常に出たそうです。 2002.05.13 私も簡易処理、ガムテープで、3個の穴のうち、2個を塞ぐ。 劇的に静かになった。 この日2時間ほど走り回ったが問題無し。 次回3個穴を塞ぎ走る予定。 2002.05.23 残りの穴を塞ぎ、給水部を水に漬けて暫くしてから、エンジンスタ−トしたら 1発でかかり冷却水は正常に出た。エンジン音は更に静かになる。4スト並だー！ 途中スローにするとエンスト。帰港すする時、全速で走行中エンスト この症状は篠島で起きたのに似ていた。 プラグ交換でエンジン1発始動。 これはプラグのカブリ？か、寿命？の所為で穴を塞いだのと関係無いと思うが 次回も実験続ける。 プラグを買って来なくては！ 2002.05.29 エンジン2〜3回で始動。アイドリングは静か、でもスロットル開くと音が 大きいみたい,気のせいか。アイドリングにするとエンストする。 この日１時間くらい走ったが、エンスト以外トラブル無し。 2002.07.15 その後、昨日まで約4時間エンジンを稼働させているが、アイドリングでの エンスト以外不具合は無い。 *上記の実験は、まだ完成されたものではありません。 真似をして不具合発生しても、和田教授及び私は一切責任を負いません。 自己の責任で実験してください。 |
| オ−バ−スライダ−（有）ファクトリ−ゼロ |
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